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    結緣蜀道?展望明朝
    [時(shí)間:2023-01-04 16:15:10]  [來(lái)源:川鐵(瀘州)鐵路有限責任公司]  點(diǎn)擊數:[]

      在很多打小兒就生活在北方的人眼里,四川往往是自成一格之存在,其地雖處西南,音俗卻屬官話(huà)分支??删退闳缥乙粯拥蔫F路子弟,少時(shí)對千里之外的山山水水也缺乏了解渠道。畢竟在那綠皮車(chē)仍是主流,連網(wǎng)絡(luò )都處于2G的閉塞年代,外界信息多賴(lài)捕風(fēng)捉影,再加以主觀(guān)聯(lián)想而已。長(cháng)此以往,對遙遠地域便會(huì )自然生成一種刻板印象。

      這種觀(guān)念直到高中還在延續。彼時(shí),許多關(guān)隴同學(xué)一提及蜀地,就瞬間聯(lián)想到那句“不與秦塞通人煙”??擅枘∥魇竦奶茦?lè )府詩(shī)比比皆是,為何傳唱尤以蜀道難為最,我想,大抵是因為川陜地理相接,卻礙于秦嶺阻隔難以互動(dòng)。平原地貌居民從古代文學(xué)中透視一千三百年前唐人筆下的蜀道,但又無(wú)法準確捉摸絕壁奇峰間有著(zhù)怎樣一番天地,進(jìn)而單方面陷入虛浮遐想。但同時(shí),大家也都簡(jiǎn)略知道自?xún)蓾h以降,這片喚作天府的盆地誕生的典故不勝枚舉。歸根結底,眾人對四川這個(gè)概念始終含糊不清,各執片面之詞。

      早先,我亦持大同小異的看法。直到參加工作,真正踏上四川的地面后,才切身體會(huì )到益州最純正的人文風(fēng)土。此前視野和經(jīng)歷都存在一定局限性,有些荒謬的理解也不足為奇。想前年深冬,各單位紛紛來(lái)校擇優(yōu)納士,此間得以與蜀道集團不期而遇,看畢其招聘簡(jiǎn)章后覺(jué)得是個(gè)機會(huì ),冀望能早日循父祖故事,為鐵路事業(yè)貢獻一份綿薄之力,同時(shí)也自我爭取一個(gè)認識四川、感受四川的機會(huì ),真是兩全其美,幸甚至哉!就這樣,待來(lái)年成功組班后,自己便懷揣著(zhù)探索未知、學(xué)如穿井的赤紅熱心,初春仲夏不曾斷絕。

      畢業(yè)未幾,在家中候到被分配至蜀道鐵路運營(yíng)集團下屬的瀘州鐵路公司,匆匆準備過(guò)后便輕裝上陣,旋即踏上一路向南的高鐵。起初望見(jiàn)群山連綿起伏,仿佛憧憬與熱望交織一處,妙不可言。隨著(zhù)傍晚陽(yáng)光黯下,窗外江河漸漸為暮光沾染,又轉而想入非非,開(kāi)始綜合現實(shí),站在客觀(guān)角度重新審視即將面臨的問(wèn)題。從前在飽食豐衣的加持下沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)歷,突然間身份驟變,架不住內心糾結忐忑。一度甘于散漫混日,戚屬們規勸時(shí),或是為達到震懾效果,言辭中無(wú)形夸大甚至妖魔化了社會(huì )現狀,間接導致我對前路生出一種莫名的恐懼,乃至社交都愈來(lái)愈遜,若因力有未逮而留下腌臜笑柄,最終淪為仰賴(lài)他人遷就的附屬,這等惡果將不堪設想。況且只身南下,如何快速適應亦未可知,頓感戰戰兢兢,汗不敢出。

      下了高鐵,一陣蓉城熏風(fēng)撲面襲來(lái),旁人無(wú)不語(yǔ)笑喧闐,對這座網(wǎng)紅城市滿(mǎn)舌生花,琢磨著(zhù)后續當如何行樂(lè ),唯獨自己郁郁寡歡,顯得頗不合群。于是,我試圖更換一種刮垢磨光、燃起進(jìn)取之心,攻克前方堅不可摧之愁城的想法。如此尋思,剛才那些浮想聯(lián)翩的顧慮竟驀地打消了大半,所幸之后心海也一直風(fēng)平浪靜,再無(wú)半分水波蕩漾。緊接著(zhù)就是通過(guò)那一周培訓,熟悉了蜀道集團的前世今生及發(fā)展歷程,對日后的基本規劃、戰略目標等要素也都依次形成了簡(jiǎn)單框架。又經(jīng)與其他應屆生數日溝通融匯,傾聽(tīng)他們樂(lè )觀(guān)向上的志愿,自己積弊已久的內心也開(kāi)始緩緩扭轉。去年夏天,我那社交恐懼可謂達到頂峰,寧肯默默無(wú)聞也不愿強出風(fēng)頭,直到親眼目睹了培訓互動(dòng)中百來(lái)號人競相爭奪話(huà)筒、踴躍發(fā)言的場(chǎng)面,南北口音交織參雜,任誰(shuí)都面無(wú)半分赧色??滔挛裔θ婚_(kāi)竅,社交恐懼在陽(yáng)光活力面前多么不堪一擊,而這也是漸漸令我放下心理負擔的最直接原因。能在歡聲笑語(yǔ)中有勞有逸,放下怠惰悲觀(guān),憑職業(yè)延伸理想,反倒不失為樂(lè )趣。如此看來(lái),我先前那杞人憂(yōu)天的思維毫無(wú)邏輯且荒謬滑稽。好在輕車(chē)熟道后終于矯正了心態(tài),得以在混沌迷茫中尋求突破,重視足使自己發(fā)揮長(cháng)處的平臺。

      時(shí)至今日,工齡已一年有余,實(shí)打實(shí)見(jiàn)證了企業(yè)的高速發(fā)展,自身也在這四百多個(gè)日夜中不斷磨練,如今褪去諸多輕浮,直添了幾分沉穩莊重,一切無(wú)厘頭的焦慮也盡煙消云散,畢竟時(shí)間能將任何瓶頸游刃而解。從瀘州到敘永,再到古藺龍山站,無(wú)一不是試煉自我的樂(lè )土,言行舉止、為人處世都在摸爬滾打的同時(shí)相齊并進(jìn),業(yè)務(wù)水平也竿頭直上,與一年前畏首畏尾的萌新形象迥然不同。

      我最引以為樂(lè )之事,是在做好本職工作的閑暇之時(shí),能秉承一如既往謙遜的心態(tài),在各地尋覓特色文化,開(kāi)拓多彩視角,使學(xué)識更加豐富全面,進(jìn)一步充實(shí)在川南地區的見(jiàn)聞。站在個(gè)人角度,游歷過(guò)程極其愜意,鐵路沿途景象各色各目,每一座噴云泄霧的青山都形同解憂(yōu)良藥,望之久久不欲移足。溫婉秀麗的風(fēng)物似乎更能撫平情緒,從前與人分歧,必免不了劍拔弩張。而當下我愈發(fā)心如止水,能做到不驕不躁,包容異議。論工齡,八九成的人我都該喊一聲“老師”,惟有屏息諦聽(tīng)才能彌補罅隙。哪怕一匹沐浴慣了塞北秋風(fēng)的火性烈馬,倘能小憩巴山,飲一口甘洌蜀水,心境也將清澈空前。后續的職業(yè)生涯無(wú)論遭逢何種艱難,於我而言都是成長(cháng)路上的重要構成,也是行遠自邇的基石。

      敘大鐵路沿途層巒聳翠、風(fēng)景如畫(huà),而龍山是目前最邊緣的一個(gè)車(chē)站。在瀘州、敘永兩地歷經(jīng)為期半年的貨運學(xué)習后,我于今年初夏始入駐龍山站。此間是一個(gè)荒遠僻靜,但鄉土氣息足夠濃郁的地帶,山色青蒼,股道邊的植被郁郁芊芊,散逸縷縷芬芳,實(shí)是沁人心脾。

      也恰恰是在龍山站這半載,處事能力跨越式的突飛猛進(jìn),與調度積月累久的聯(lián)絡(luò )將社交障礙一掃而光,而如何與貨主溝通磋商也無(wú)時(shí)無(wú)刻不考驗著(zhù)自身的協(xié)調才干。終究肩上擔負的責任是為安全生產(chǎn)保駕護航,理所當然要對工作細節慎上加慎,雖然偶爾也矯枉過(guò)正,看見(jiàn)一點(diǎn)微小瑕疵都要追著(zhù)列檢刨根問(wèn)底,但身為鐵路貨運員,能專(zhuān)心致志排查安全隱患終是有益無(wú)害。

      與蜀道結下這不解之緣,可稱(chēng)得上是人生極其精彩的一頁(yè),在此日復一日鍛煉,使我轉變了過(guò)去很多古板陳舊的思想。平昔喜閱經(jīng)史子集,以致言談常常旁征博引,予人不食煙火之感。這類(lèi)與同齡者格格不入的愛(ài)好,實(shí)際上是另一種形式的固步自封。參加工作后,我逐漸意識到作為新一代理想青年,執著(zhù)崇古不可取,只有跟上時(shí)代步伐的人生才能如車(chē)輪般滾滾向前,改轍易途之決心愈發(fā)堅定。通過(guò)堅持瀏覽蜀道集團公眾號的新聞動(dòng)態(tài),也使我掌握到諸多煉句重點(diǎn)。撰寫(xiě)簡(jiǎn)訊稿時(shí),應當邏輯清晰、層次分明,最大限度保證內容翔實(shí)而不冗余,摒棄華而不實(shí)的浮夸文風(fēng),避免像孔乙己一樣滿(mǎn)口之乎者也,被他人當做茶余飯后的談資。

      我屢屢在釋卷之余,習慣成自然般打開(kāi)蜀道首頁(yè),展讀近來(lái)運輸生產(chǎn)的突破創(chuàng )新。古來(lái)西川以地理錯綜復雜著(zhù)稱(chēng),似大巴、秦嶺、橫斷、青藏這等天塹,形同浩瀚鐵桶,將盆地四面環(huán)繞。諸葛亮治蜀時(shí),肘腋憂(yōu)患也莫過(guò)輜重受制于糧道。直到千百年后鐵路時(shí)代的到來(lái),現代化工業(yè)高速發(fā)展,在數世鐵路人繩鋸木斷下,終將難于登天的蜀道變換成現今暢行無(wú)阻的康莊大路,人類(lèi)用堅韌意志征服了自然,任爾懸巖峭壁鳥(niǎo)腹羊腸,在橫臥山川的鋼鐵巨龍面前全然不值一提。昔年百里之外的秦嶺,尚因嘉陵江隔斷而音訊難通,今朝集裝箱班列源源不斷,由此直穿歐亞,往來(lái)西東。想必古人看到這般玄黃翻覆之劇變也會(huì )由衷感到冰火兩重。

      迄今為止,對西南大地從最初的一無(wú)所知,到現在漸漸通透熟識。無(wú)論中原巴蜀,都在為擘畫(huà)新時(shí)代中國鐵路發(fā)展的宏偉藍圖而循序漸進(jìn)??拓涍\時(shí)速星馳電走的今天,各地溝通方式也趨于多元,青年力量正在給建設交通強國注入鮮活血液,而在科技自立自強引領(lǐng)下,鐵路高水平高質(zhì)量發(fā)展也促進(jìn)了四面八方的交流碰撞。通過(guò)蜀道為紐帶,結交了無(wú)數長(cháng)江南北的意氣同仁,我想,只要各自堅定理想信念不動(dòng)搖,站好屬于自己的每一班崗,在砥礪中升華思想境界,在對話(huà)中增進(jìn)對彼此家鄉的了解,以相同的志趣將不同的人群緊緊凝聚在一起,這便是天下逐步大同的最好體現吧。(文/圖 曹威

     
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